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    Fórmula 1

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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Obi Bauer el Lun 23 Abr 2012, 05:57

    Francia volverá a tener un gran premio de Fórmula 1 en 2013


    Francia volverá a tener anualmente un Gran Premio de Fórmula 1 a partir del 2013, según confirmó el patrón de la F1, Bernie Ecclestone, al diario francés 'L'Equipe'.

    El último Gran Premio que se disputó en Francia fue el de Magny-Cours en 2008. "Tenemos un acuerdo", dijo Ecclestone. "Hemos acordado los términos financieros con el ministro de Deportes, David Douillet, que me visitó el martes", añadió. "Ahora estamos discutiendo unos pequeños detalles económicos relacionados con la carrera", agregó.


    Fuente: http://www.marca.com/2012/04/22/motor/formula1/1335103331.html


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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Obi Bauer el Mar 24 Abr 2012, 05:55

    Rosberg sale impune de su temeridad


    · "Creo que os vais a divertir en próximas carreras! Se puede defender como quieras y se puede adelantar por fuera de la pista! A disfrutar! Wink", aseguró Alonso en su cuenta de Twitter


    No se entiende cómo la FIA dejó sin sanción las dos acciones antideportivas y temerarias de Nico Rosberg sobre Alonso y Hamilton. Se defendió como no debe hacerse, dando un bandazo en mitad de la recta para cerrar el carril por el que llega un rival para ponerse paralelo. La suerte fue que en Bahréin las escapatorias son de asfalto y kilométricas, de las que priman a los malos pilotos y a los que tienen malas ideas.

    El primero que no lo entendió fue Alonso, que unos minutos después de que los comisarios se hicieran los suecos respecto a la evidente sanción, colgaba lo siguiente en twitter: "Creo que os vais a divertir en próximas carreras! Se puede defender como quieras y se puede adelantar por fuera de la pista! A disfrutar! Wink".

    El mensaje tiene más el sentido de que se ha abierto una barra libre muy peligrosa para el futuro. No tanto que él vaya a tirar por ese camino, pues jamás lo ha hecho y no es su estilo a la hora de adelantar.

    La ironía sustituyó al enfado que el asturiano tenía nada más bajarse del coche. "Si este circuito hubiera tenido ahí un muro ahora no hablaríamos de la seguridad en Bahréin, sino de dos pilotos en el hospital". Antes y en pista, Alonso pidió al muro de su equipo: "No hagáis otra cosa que reclamar la acción para que la investiguen".

    Decisiones intempestivas
    Aparte de la decisión final, es cuestionable el método de esperar al final para juzgar. Es como si en un partido de fútbol el árbitro decide sacar la roja al final a un jugador para no perjudicar el espectáculo de la carrera. Inaudito. Los comisarios tienen vídeo y medios para tomar una decisión rápida y castigar al sucio. Así era estos años atrás y es lo más justo para el perjudicado.



    Fuente: http://www.marca.com/2012/04/23/motor/formula1/1335172280.html


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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Obi Bauer el Mar 24 Abr 2012, 06:07

    El Mundial más imprevisible


    · Sólo tres veces en los últimos 30 años hubo tanta variedad.
    · "Los pequeños detalles pueden marcar la diferencia y cada carrera tener un resultado distinto", dice Vettel.


    No podía ser de otra forma con seis campeones del mundo en la parrilla esta temporada y todos con coches poderosos. El Mundial 2012 ya cuenta con el mejor arranque de la historia, y además desde muchos puntos de vista. Se han visto cuatro carreras complejas, estratégicamente ricas, con decenas de adelantamientos, con sorpresas y peleas entre los grandes, entre los campeones, sin un coche que abuse del resto.

    Y ya hay cuatro ganadores distintos con el triunfo de Sebastian Vettel en Bahréin. No ha pasado muchas veces, sólo dos en la última década y tres en los últimos 30 años. Lo que no había ocurrido nunca en la F1 es que además haya habido cuatro líderes distintos, como han sido Jenson Button, Fernando Alonso, Lewis Hamilton -que no ha necesitado ganar una carrera para comandar la tabla dada su regularidad-, y finalmente el propio Vettel gracias a su victoria de ayer.

    Nunca hubo en la F1, sobre todo en la era moderna, tanta variedad, ni carreras en las que sea impredecible el ganador. El paraíso de los apostantes con olfato fino. "No me sorprendería que cada carrera tenga un resultado diferente a partir de ahora, lo que es muy bueno de ver", confesaba Vettel.

    "Las cuatro carreras han sido extremadamente apretadas, y los pequeños detalles pueden marcar grandes diferencias en un fin de semana, como cuántos neumáticos te puedes ahorrar, la primera vuelta, las relaciones de cambio que eliges, si el DRS es efectivo o no , o la sabiduría con las temperaturas, ya que las carreras han sido muy diferentes en este aspecto por el trazado de los circuitos", subraya el bicampeón del mundo.

    No se puede predecir el título
    Para completar este campeonato único, cuatro coches distintos han logrado ya ganar, McLaren, Ferrari, Mercedes y Red Bull, con Lotus en la recámara visto el excelente rendimiento de ayer tanto de Kimi Räikkönen como de Romain Grosjean. "¿Quién es capaz de decir quién será el campeón del mundo?", decía ayer el campeón de la GP2 en 2011 y primer francés desde Jean Alesi en 1998 en subirse a un podio.

    "La Q2 en China fue increíble, con 10 coches en tres décimas. Es simplemente increíble. Solo depende de quién está trayendo nuevas actualizaciones, así que habrá que pelear por las últimas centésimas para lograr podios", completó.

    Mundiales que empezaron con cuatro ganadores distintos:
    2012 Button, Alonso, Rosberg y Vettel (nadie repite liderato)
    2003 Coulthard, Raikkonen, Fisichella y Schumacher
    1983 Piquet, Watson, Prost y Tambay
    1977 Scheckter, Reutemann, Lauda y Andretti
    1975 Fittipaldi, Pace, Scheckter y Mass
    1974 Hulme, Fittipaldi, Reutemann y Lauda (Regazonni fue líder dos carreras)
    1972 Stewart, Fittipaldi, Hulme y Beltoise
    1970 Brabham, Stewart, Rindt y Rodríguez
    1967 Rodríguez, Hulme, Clark y Gurney
    1962 Hill, McLaren, Clark, y Gurney
    1961 Moss, Von Trips, Hill y Baghetti
    1960 McLaren, Moss, Rathmann y Brabham
    1959 Brabham, Ward, Bonnier y Brooks
    1956 Behra, Moss, Flaherty y Collins

    (En negrita quién repitió liderato)


    Fuente: http://www.marca.com/2012/04/23/motor/formula1/1335179729.html?a=34d5979e257197d5310974e1ad07497b&t=1335203554


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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Anjos el Mar 24 Abr 2012, 23:52

    Pues asi mola mas porque en cada circuito t sorprende uno nuevo y en los puntos no se van tan lejos.... proximo ganador Hamilton, Webber ?? XD


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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Obi Bauer el Miér 25 Abr 2012, 00:12

    El próximo que sea uno de los que está por detrás de Alonso, para que no se escape el grupo de cabeza, Rosberg o Kimi que se mereció la victoria este último G.P.

    Y a ver si es verdad que a partir de Barcelona le dan un coche mejor y empiezan a mejor las cosas, porque sino de poco sirve el invento de que se vayan turnando.


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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Obi Bauer el Vie 11 Mayo 2012, 07:05

    Este fin de semana vuelve la Fórmula 1, tenemos el Gran Premio de España, en el circuito de Montmeló, Ferrari trae un coche nuevo, esperemos que de sus frutos y Alonso pueda pelear con los de arriba en igualdad de condiciones. Very Happy

    Aquí pongo los horarios de retransmisión:



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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Obi Bauer el Dom 13 Mayo 2012, 02:25

    Alonso da motivos de esperanza


    Alonso regresa a la élite en Montmeló con un Ferrari que ya se codea con los mejores


    Fernando Alonso se ha metido en la lucha con los grandes de la parrilla y ha logrado el tercer mejor tiempo en la clasificación del GP de España, solo superado por Pastor Maldonado y por un Lewis Hamilton que ha volado sobre Montmeló para lograr la pole. Este Ferrari parece otro.

    Impresionante lucha por la pole en el GP de España, con un Fernando Alonso que ha logrado la mejor clasificación en lo que va de temporada. El asturiano ha verificado en la Q3 lo que venía avisando en las otras dos partes de la clasificación y ha marcado el tercer mejor tiempo, sólo superado por Pastor Maldonado y por Lewis Hamilton, que ha volado sobre Montmeló, aunque cuidado porque el británico ha parado su McLaren nada más terminar su vuelta.

    Y es que la vuelta de Fernando ha sido espectacular. Con el Ferrari, que ahora sí que corre en manos del asturiano, llegó, vio y casi venció. Fernando batió el primer crono de Lewis y vio cómo ninguno de los rivales que iban llegando pudo superar su tiempo. Ni Raikkonen, ni Grosjean, ni Rosberg... sólo Maldonado, que ha ido como un tiro durante toda la tarde.

    Y eso que los dos Lotus han estado fantásticos durante todo el fin de semana, salvo en los Libres 3. Parecía impensable que, viendo lo visto en las primeras pruebas del Mundial, viéramos a Alonso cerca de ellos. Y no sólo le hemos visto cerca en la Q1 y en la Q2, poniéndose en su misma décima, sino que les ha superado cuando les tenía que superar para salir delante de ellos en pista.

    Las estrategias han predominado en la clasificación. El ahorro de neumáticos se ha visto como fundamental durante los cuatro primeros Grandes Premios y en este no es una excepción. Pilotos y escuderías ahorrándose juegos o gastando un poco los duros dando vueltas sin marcar tiempo para no llevarlos 'de nuevas' en la carrera.

    Y es que muchos se han quejado por el desgaste de neumáticos en el circuito catalán. Entre ellos Jenson Button, la principal decepción de esta clasificación junto con Mark Webber. Ni uno ni otro han estado en la lucha por la pole porque ni uno ni otro han pasado de la Q2. El australiano veía incrédulo desde su garaje cómo se quedaba fuera de la pelea, debido principalmente al buen hacer de Maldonado y de Sauber, con Sergio Pérez y Kobayashi.

    Espectacular carrera la que se nos viene encima. Espectacular e igualada, como cada una de las cuatro que llevamos, con cuatro vencedores distintos entre los que no estaba Lewis Hamilton, que saldrá desde la pole y quién sabe si será el quinto vencedor en cinco Grandes Premios. Aunque ahora este F2012 sí que vuela y en manos de Fernando Alonso todo puede pasar.

    Karthikeyan no pasó el 107 %
    Buenas noticias por un lado, y no tan buenas por otro. Y es que HRT, tras tres carreras con sus dos pilotos en pista, no tendrá a Narain Karthikeyan sobre el trazado de Montmeló. El indio no consiguió superar el corte del 107 % y no podrá participar en la prueba española.



    Parrilla de salida del G.P. de España:
    1. Lewis Hamilton (McLaren) 1:21.707 **
    2. Pastor Maldonado (Williams) 1:22.285
    3. Fernando Alonso (Ferrari) 1:22.302
    4. Romain Grosjean (Lotus) 1:22.424
    5. Kimi Räikkönen (Lotus) 1:22.487
    6. Sergio Pérez (Sauber) 1:22.533
    7. Nico Rosberg (Mercedes) 1:23.005
    8. Sebastian Vettel (Red Bull) 1:22.884
    9. Michael Schumacher (Mercedes) 1:22.904
    10. Kamui Kobayashi (Sauber) 1:22.897

      Eliminados en la Q2:
    11. Jenson Button (McLaren) 1:22.944
    12. Mark Webber (Red Bull) 1:22.977
    13. Paul Di Resta (Force India) 1:23.125
    14. Nico Hulkenberg (Force India) 1:23.177
    15. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1:23.265
    16. Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 1:23.442
    17. Felipe Massa (Ferrari) 1:33.444

      Eliminados en la Q1:
    18. Bruno Senna (Williams) 1:24.981
    19. Vitaly Petrov (Caterham) 1:25.277
    20. Heikki Kovalainen (Caterrham) 1:25.507
    21. Charles Pic (Marussia) 1:26.586
    22. Timo Glock (Marussia) 1:27.022
    23. Pedro Martínez De la Rosa (HRT) 1:27.555
    24. Narain Karthikeyan (HRT) 1:31.122
    Lewis Hamilton saldrá desde la última posición de la parrilla de salida tras ser excluido de la tabla de tiempos de la calificación. La 'pole' pasa así a manos de Pastor Maldonado, que consigue la primera de su trayectoria y también la primera para su país, Venezuela. Todos los pilotos ganarán una posición mañana en la parrilla de salida.


    Última edición por Obi Bauer el Lun 14 Mayo 2012, 00:26, editado 4 veces


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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Obi Bauer el Dom 13 Mayo 2012, 06:55

    Hamilton es sancionado y saldrá último en Montmeló


    · Primera 'pole' para Maldonado y Alonso saldrá en primer línea


    Lewis Hamilton fue sancionado por la FIA por parar el coche en la pista al acabar la sesión de calificación para poder tener la cantidad suficiente de gasolina necesaria para recoger muestras. Esto implica que saldrá último en la parrilla de salida y, por consiguiente, Pastor Maldonado logra la primera 'pole' de su carrera, mientras que Fernando Alonso saldrá en primera línea.

    Según el comunicado oficial de la FIA, los comisarios, entre los que se encontraba la española Silvia Bellot, escucharon la exposición del representante de McLaren Sam Michael, quien declaró que el coche se paró por "razones de fuerza mayor". Esas razones eran que "un miembro del equipo puso una cantidad insuficiente de combustible en el coche de Hamilton, teniendo que ser parado en mitad de la pista con el fin de ser capaz de proporcionar la cantidad necesaria de fuel para los análisis".

    Sin embargo, los comisarios no aceptaron las explicaciones dadas como un caso con razones de fuerza mayor. Por ese motivo, decidieron, basándose en el artículo 6.6.2 del Reglamento Técnico de la Fórmula 1, excluirle de la tabla de tiempos de la calificación, por lo que saldrá último tras Narain Karthikeyan.

    La 'pole' pasa así a manos de Pastor Maldonado, que consigue la primera de su trayectoria y también la primera para su país, Venezuela. Junto a él estará en primera línea Fernando Alonso, al que se le pone la carrera muy de cara para poder restar puntos a los cuatro rivales que tiene por delante en la clasificación del Mundial: Vettel saldrá séptimo, Button décimo, Webber undécimo y Hamilton último.



    Fuente: http://www.marca.com/2012/05/12/motor/formula1/1336843582.html


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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Obi Bauer el Lun 14 Mayo 2012, 05:58

    Fernando asalta el Mundial; Pastor Maldonado se estrena


    · Pastor y Fernando pelearon 66 vueltas separados por menos de 7 segundos
    · Alonso domino la primera parte pero Pic remoloneó al ser doblado y perdió el liderato
    · El venezolano, primer ganador de una carrera para su país, resistió inspiradísimo hasta el final.


    Pastor Maldonado no ha dejado pasar la primer oportunidad de su carrera deportiva para ganar un gran premio. El venezolano de 27 años y campeón de la GP2 en 2010 reconocía a MARCA que llevaba dos años sin pelear por ganar, pero que no le iba a temblar el pulso peleando con Fernando Alonso. Y así fue. Logra su primera victoria y la primera de su país en la Fórmula 1 de forma, además muy meritoria, aguantando las embestidas de un bicampeón del mundo como Fernando que logra, a su vez, un excelente segundo puesto que le aúpa de nuevo al liderato del Mundial igualado con Sebastian Vettel, que finalizó sexto.

    El duelo formidable que han mantenido ambos pilotos ha durado las 66 vueltas de carrera, desde la salida en la que el español le superó, pese a que Pastor le acorraló hasta el límite del asfalto, hasta el último suspiro, nunca separados por más de siete segundos y la mayoría de las vueltas separados por dos o menos. Con su victoria ya van cinco ganadores distintos, y cinco coches distintos, en las cinco primeras carreras por primera vez en la historia.

    El primer stint de carrera fue para Fernando, calzados ambos sobre las obligatorias gomas blandas. Apenas les duraron 1º vuelas a ambos y en el cambio a las duras Fernando aguantó la primera posición, distanciándose incluso de su perseguidor hasta 3.1 segundos. Pero fue un espejismo. La velocidad del Williams en carrera, su fuerte esta temporada, y el conocimiento del circuito de Pastor, le permitieron ir recortando la distancia hasta apenas un segundo, momento en que entró a parar para montar su segundo juego de duras.

    Fernando prefirió seguir en pista y perdió unos segundos cruciales estorbado por Charles Pic (Marussia) que remoloneó pese a ser un doblado, lo que le costó a Fernando salir tras Pastor al realizar su parada. Sólo Hamilton, en una soberbia remontada que le colocó octavo, daba un espectáculo similar.

    Alonso tuvo un carrerón final soberbio, aprovechando que Raikkonen hacía un inesperado tapón al de Maracay y le rebañó toda la ventaja hasta dejarla reducida a un segundo en el giro 49. Era una nueva carrera a 15 vueltas, Fernando era mucho más veloz en ese tramo inicial de su último juego, pero las fuerzas de su remozado Ferrari llegaron hasta 0.8 segundos, nunca pudo meterle en morro o amenazar con pasarle. Pastor pilotó impecable, nunca se puso nervioso y Fernando lo vio pronto, levantó el pie en las cinco últimas vueltas porque el resultado sigue siendo un tesoro que le deja las opciones intactas al título mundial.

    Mal día para HRT
    A HRT le queda un sabor agridulce en este Gran Premio. Dirección de carrera permitió a Karthikeyan participar en esta prueba aunque no pasó el corte del 107 %, pero el indio no pudo cruzar la bandera a cuadros en Montmeló. Pedro de la Rosa sí que lo hizo y consiguió acabar en el puesto 19.


    G.P. de España:
    1. Pastor Maldonado (Williams) 01:39:09.145
    2. Fernando Alonso (Ferrari) a 0:03.195
    3. Kimi Räikkönen (Lotus) a 0:03.884
    4. Romain Grosjean (Lotus) a 0:14.799
    5. Kamui Kobayashi (Sauber) a 1:04.641
    6. Sebastian Vettel (Red Bull) a 1:07.576
    7. Nico Rosberg (Mercedes) a 1:17.519
    8. Lewis Hamilton (McLaren) a 1:18.140
    9. Jenson Button (McLaren) a 1:25.246
    10. Nico Hulkenberg (Force India) a 1 vuelta
    11. Mark Webber (Red Bull) a 1 vuelta
    12. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) a 1 vuelta
    13. Daniel Ricciardo (Toro Rosso) a 1 vuelta
    14. Paul Di Resta (Force India) a 1 vuelta
    15. Felipe Massa (Ferrari) a 1 vuelta
    16. Heikki Kovalainen (Caterrham) a 1 vuelta
    17. Vitaly Petrov (Caterham) a 1 vuelta
    18. Timo Glock (Marussia) a 2 vueltas
    19. Pedro Martínez De la Rosa (HRT) a 3 vueltas

    Mundial de Pilotos:
    1. Sebastian Vettel (Red Bull) 61 ptos.
    2. Fernando Alonso (Ferrari) 61 ptos.
    3. Lewis Hamilton (McLaren) 53 ptos.
    4. Kimi Räikkönen (Lotus) 49 ptos.
    5. Mark Webber (Red Bull) 48 ptos.
    6. Jenson Button (McLaren) 45 ptos.
    7. Nico Rosberg (Mercedes) 41 ptos.
    8. Romain Grosjean (Lotus) 35 ptos.
    9. Pastor Maldonado (Williams) 29 ptos.
    10. Sergio Pérez (Sauber) 22 ptos.
    11. Kamui Kobayashi (Sauber) 19 ptos.
    12. Paul Di Resta (Force India) 15 ptos.
    13. Bruno Senna (Williams) 14 ptos.
    14. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 4 ptos.
    15. Nico Hulkenberg (Force India) 3 ptos.
    16. Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 2 ptos.
    17. Felipe Massa (Ferrari) 2 ptos.
    18. Michael Schumacher (Mercedes) 2 ptos.
    19. Timo Glock (Marussia) 0 ptos.
    20. Charles Pic (Marussia) 0 ptos.
    21. Vitaly Petrov (Caterham) 0 ptos.
    22. Heikki Kovalainen (Caterrham) 0 ptos.
    23. Pedro Martínez De la Rosa (HRT) 0 ptos.
    24. Narain Karthikeyan (HRT) 0 ptos.

    Mundial de Constructores:
    1. Red Bull Racing 109 ptos.
    2. Vodafone McLaren Mercedes 98 ptos.
    3. Lotus F1 Team 84 ptos.
    4. Scuderia Ferrari 63 ptos.
    5. Mercedes AMG Petronas F1 43 ptos.
    6. Williams F1 43 ptos.
    7. Sauber F1 Team 41 ptos.
    8. Sahara Force India F1 Team 18 ptos.
    9. Scuderia Toro Rosso 6 ptos.
    10. Marussia F1 Team 0 ptos.
    11. Caterrham F1 Team 0 ptos.
    12. HRT F1 Team 0 ptos.

    La próxima carrera será el domingo 27 de mayo, cuando se celebrará el G.P. de Mónaco.


    Última edición por Obi Bauer el Lun 09 Jul 2012, 06:07, editado 1 vez


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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Obi Bauer el Lun 14 Mayo 2012, 13:07

    Fuego y caos en Montmeló tras la victoria de Pastor Maldonado

    La celebración del equipo Williams en Montmeló, tras su primera victoria en la F1 desde el año 2004, se ha visto truncada por un desafortunado incidente. Sobre las 17:00h de esta tarde de domingo, se iniciaba en el box de la escudería británica un gran incendio, que posteriormente se extendía al box de Toro Rosso, y que ha dejado cuantiosos daños materiales y varios heridos leves.

    El 'pit lane' y el 'paddock' se llenaban de humo y eran desalojados mientras que los propios mecánicos de los equipos y los servicios de extinción se afanaban en apagar el incendio. Todavía no están claras las causas del suceso, pero todo apunta a la explosión de un sistema KERS o de una de las bombas de gasolina.

    Daños materiales y varios heridos
    Como se puede ver en las imágenes que acompañan a este artículo, el monoplaza de Bruno Senna ha quedado totalmente inutilizado. Así explicaba el suceso uno de los mecánicos de Williams a SkySports: "Estábamos celebrando la victoria con Frank y de repente hubo una gran explosión, una ola de aire caliente y simplemente todos salimos corriendo".

    Varios mecánicos de Force India, Williams y Caterham han sido llevados al centro médico por inhalación de humo, e incluso uno de ellos ha sido llevado al Hospital Valle de Hebron por quemaduras en brazos y piernas.




    Fuente: http://www.f1aldia.com/15227/fuego-caos-montmelo-tras-victoria-pastor-maldonado/



    31 afectados por el incendio en Williams, pero sólo 7 continúan hospitalizados

    Las causas del incendio surgido este domingo en el Circuit de Catalunya dentro del box del equipo Williams todavía están siendo determinadas, pero sí se conocen ya algunos datos oficiales. La escudería de Grove ha enviado un comunicado oficial explicando que la deflagración tuvo su origen en la zona de combustibles.

    Cuatro miembros del equipo británico resultaron heridos en el incidente y, mientras que uno de ellos ya ha sido dado de alta, los otros tres permanecen en hospitales locales recibiendo tratamiento. Los daños materiales son cuantiosos, pero Williams ha querido agradecer su gran ayuda a la familia de la Fórmula 1. "Al Williams F1 Team le gustaría agradecer a todos los equipos y a la FIA su ayuda en el incidente de hoy", rezaba el comunicado oficial.

    31 heridos en total, según la FIA
    La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) también ha emitido un comunicado oficial en el que se explica brevemente la situación vivida en Montmeló y se confirma que 7 miembros de los equipos todavía continúan a estas horas bajo cuidados médicos.

    "La FIA puede confirmar que se produjo un incendio en el garaje de Williams después de la celebración del GP de España. Las llamas fueron rápidamente controladas con la intervención conjunta de personal de Williams, Caterham y Force India, apoyados por los servicios de bomberos del circuito".

    "31 miembros de los equipos fueron vistos por el personal del Centro Médico del circuito y se les ha dado el alta a todos, con la excepción de 7 que han sido trasladados a diversos hospitales locales, donde están recibiendo tratamiento".

    "La FIA está colaborando estrechamente con las autoridades españolas que investigan este incidente y se proporcionará una nueva actualización tan pronto como haya más información disponible", concluye el comunicado.

    El resto de equipos, solidarios con Williams
    Aunque todavía no es oficial, varias fuentes aseguran que todos los equipos están trabajando juntos para prestar lo que haga falta a Williams de cara al GP de Mónaco, si esto fuese necesario, ya que gran parte del material de Williams ha sido destruído o gravemente dañado por las llamas.

    Os dejamos para terminar con una imagen de Pastor Maldonado evacuando a su espalda a uno de sus familiares en el momento del accidente, y dos vídeos de la televisión británica en los que se ve el incendio desde el 'paddock' y desde el 'pit lane'.






    Fuente: http://www.f1aldia.com/15232/31-afectados-incendio-williams-solo-7-continuan-hospitalizados/


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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Anjos el Mar 15 Mayo 2012, 06:48

    Q fuerte lo del fuego del box d Williams, y q bien q Alonso este colider!!! esta tempporada siiiiiii


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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Obi Bauer el Mar 15 Mayo 2012, 07:32

    Esta temporada está mucho más interesante que la anterior que era un monólogo de los Red Bull. Very Happy


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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Obi Bauer el Vie 25 Mayo 2012, 20:57

    Michael Schumacher, sancionado con cinco puestos en la parrilla del GP de Mónaco

    La FIA ha decidido sancionar a Michael Schumacher con la pérdida de cinco puestos en la parrilla de salida del próximo Gran Premio, a celebrarse el domingo 27 de mayo en Mónaco, después de que el alemán de Mercedes causase una colisión con Bruno Senna durante la carrera del Gran Premio de España.

    Los comisarios anunciaron que el incidente, el cual obligó a ambos pilotos a abandonar la carrera, sería investigado tras la conclusión de la misma y tomaron la decisión de penalizarle en concordancia con el Artículo 16.1 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1.

    Tanto él como Bruno Senna tuvieron que abandonar
    La razón expuesta por los comisarios es, textualmente, que "el piloto del monoplaza número 7, Michael Schumacher, colisionó con el monoplaza número 19 de Bruno Senna en la curva 1 y le obligó a abandonar el evento."



    Fuente: http://www.f1aldia.com/15228/michael-schumacher-sancionado-cinco-puestos-parrilla-gp-monaco/


    Última edición por Obi Bauer el Dom 27 Mayo 2012, 03:28, editado 1 vez


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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Obi Bauer el Dom 27 Mayo 2012, 03:26

    Pongo el calendario de este fin de semana de F1. Very Happy

    Me he retrasado, pero vamos, más o menos es igual que siempre, lo único que varía es que en Mónaco los Libres 1 y 2 se celebran el jueves en vez del viernes, el resto de horarios es igual, el sábado la previa a la 13.30h en A3 y seguido a las 14h la clasificación, y seguido que acabe ésta, la rueda de prensa en Nitro, y el domingo igual, la previa empieza dos horas antes, a las 12h. y seguida, a las 14h la carrera en Antena 3, y seguido que acabe ésta la rueda de prensa de la FIA por Nitro.





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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Obi Bauer el Dom 27 Mayo 2012, 03:30

    Maldonado, penalizado con 10 posiciones en parrilla


    · El venezolano saldrá desde el decimonoveno puesto

    Pastor Maldonado ha sido sancionado con diez posiciones en la parrilla de salida por los comisarios del Gran Premio de Mónaco. El piloto venezolano de Williams, ganador del pasado Gran Premio de España, fue llamado a declarar tras la disputa del tercer entrenamiento libre en el que tuvo un incidente con Sergio Pérez (Sauber).

    Pastor cerró su trayectoria en un momento del entrenamiento y cortó el paso del piloto mexicano, con el que se tocó, lo que ha sido considerado por los jueces como una maniobra ilegal. Con esta sanción prácticamente se agotan las posibilidades de Pastor ya que Mónaco penaliza mucho salir tan retrasado en parrilla. En los últimos diez años nadie ha ganado saliendo más allá de la tercera posición.

    Michael Schumacher también fue penalizado con cinco puestos por su incidente con Bruno Senna en España.



    Fuente: http://www.marca.com/2012/05/26/motor/formula1/1338032464.html


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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Obi Bauer el Dom 27 Mayo 2012, 04:06

    Schumacher se hace un lifting en Mónaco


    · Mark Webber, segundo en la Q3, ocupará la plaza del alemán en la pole

    · Fernando Alonso, que sólo pudo hacer una vuelta lanzada, saldrá quinto

    · Jenson Button cayó eliminado de nuevo en la Q2



    Sorpresa mayúscula é histórica en Mónaco. Michael Schumacher por fin cuajó una calificación perfecta y marcó el mejor tiempo en la calificación del gran premio, lo que le debería dar una pole position que no disfrutará mañana, ya que fue penalizado con cinco posiciones por su accidente con Bruno Senna en el pasado Gran Premio de España.

    La experiencia es un grado, y en el caso de Michael, que lleva corriendo desde 1991 y tiene 43 años, más aún con sus cinco vueltas rápidas en el principado y otras cinco victorias tanto con Benetton como con Ferrari. Su vuelta de hoy, simplemente fantástica, le permitió superar en el último intento a Mark Webber y Nico Rosberg, que formarán la primera línea de parrilla en el 70º Gran Premio de Mónaco de mañana. Schumacher no lograba la primera posición desde el Gran Premio de Francia 2006.

    Fernando Alonso terminó quinto después de que solo pudiera completar una vuelta lanzada buena. Ferrari optó por hacer un solo run con sus dos pilotos, al igual que Red Bull con Vettel y ninguno pudo cuajar un gran resultado. Fernando de hecho abortó la segunda al no mejorar los parciales de la primera mientras que Massa, que sí hizo las dos, partirá séptimo y Vettel, poleman el año pasado y colíder del Mundial, lo hará noveno.

    No es un mal panorama para el asturiano ya que la peor noticia, mirando por el campeonato, es la cuarta plaza (tercera real) de Lewis Hamilton, que marcha tercero en la clasificación a ocho puntos de Sebastian y Fernando. Por el camino se quedaron los dos Lotus, que se desinflaron en el momento clave del fin de semana.

    En la Q2 cayó inesperadamente Jenson Button (McLaren), por segunda carrera consecutiva tras España mientras que en la Q1 lo hizo Sergio Pérez (Sauber) que prosigue su mala fortuna en este trazado tras el accidente de 2011 y que esta vez ha sufrido otro incidente al romperse la dirección de su monoplaza en la piscina y acabar contra los guardaraíles.

    Por su parte Pedro de la Rosa (HRT) cuajó una excelente calificación al marcar 1.18:096 lo que le asegura la 21ª posición en parrilla, su mejor posición en lo que llevamos de temporada, superando al Marussia de Charles Pic por casi medio segundo, una barbaridad en Mónaco, y quedando apenas a milésimas del otro Marussia del alemán Timo Glock.

    Accidente de Pérez en la Q1
    La Q1 ha estado marcada por el accidente de Sergio Pérez. El mexicano sigue con su mala racha en Mónaco y si la temporada pasada dio el susto con un choque tremendo en carrera, en esta ocasión ha golpeado su neumático delantero izquierdo con las protecciones y ha perdido la rueda trasera izquierda, lo que ha provocado una bandera roja en pista y obligó a suspender momentáneamente la sesión.

    Junto con el piloto de Sauber, que no hizo tiempo, se quedan fuera los dos Caterham de Petrov y de Kovalainen, los dos Marussia de Glock y de Pic y los dos HRT de De la Rosa y de Karthikeyan. Pedro ha conseguido marcar un mejor tiempo que Pic y ha estado a una décima de Timo Glock.



    Parrilla de salida del G.P. de Mónaco:
    1. Michael Schumacher (Mercedes) 1:14.301 **
    2. Mark Webber (Red Bull) 1:14.381
    3. Nico Rosberg (Mercedes) 1:14.448
    4. Lewis Hamilton (McLaren) 1:14.583
    5. Romain Grosjean (Lotus) 1:14.639
    6. Fernando Alonso (Ferrari) 1:14.948
    7. Felipe Massa (Ferrari) 1:15.049
    8. Kimi Räikkönen (Lotus) 1:15.199
    9. Pastor Maldonado (Williams) 1:15.245 **
    10. Sebastian Vettel (Red Bull) 1:15.234

      Eliminados en la Q2:
    11. Nico Hulkenberg (Force India) 1:15.421
    12. Kamui Kobayashi (Sauber) 1:15.508
    13. Jenson Button (McLaren) 1:15.536
    14. Bruno Senna (Williams) 1:15.709
    15. Paul Di Resta (Force India) 1:15.718
    16. Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 1:15.878

      Eliminados en la Q1:
    17. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1:16.718
    18. Heikki Kovalainen (Caterrham) 1:16.538
    19. Vitaly Petrov (Caterham) 1:17.404
    20. Timo Glock (Marussia) 1:17.947
    21. Pedro Martínez De la Rosa (HRT) 1:18.096
    22. Charles Pic (Marussia) 1:18.476
    23. Narain Karthikeyan (HRT) 1:19.310
    24. Sergio Pérez (Sauber) No Time
    ** El piloto alemán de Mercedes, Michael Schumacher saldrá desde la 6ª posición de la parrilla de salida, tras ser sancionado con la pérdida de 5 puestos de la misma por la colisión con Bruno Senna en el pasado Gran Premio de España, ha sido sancionado según el artículo 16.1 del del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1. La Pole no contará para sus estadísticas, ya que para todos los efectos es como si la hubiera conseguido Mark Webber que quedó 2º clasificado, se da la misma situación que con Sergio Pérez el pasado Gran Premio de España, que tampoco le contó la Pole para sus estadísticas.

    ** El piloto venezolano de Williams, Pastor Maldonado, saldrá desde la 19ª posición de la parrilla de salida, tras ser sancionado con la pérdida de 10 puestos de la misma por el incidente que tuvo con el piloto de Sauber, Sergio Pérez.


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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Obi Bauer el Lun 28 Mayo 2012, 06:46

    Alonso sale líder del Mundial el día en que Webber se corona en la locura de Mónaco


    Fernando Alonso lidera en solitario el Mundial 2012 al conseguir el tercer puesto en un GP de Mónaco muy completo que ha soperado todas las expectativas, sólo superado por Rosberg y por un Mark Webber que se convierte en el sexto ganador diferente en seis carreras.

    Locura en Mónaco. Cinco coches luchando por la victoria en las últimas diez vueltas con menos de cinco segundos de diferencia entre todos. De poder a poder, en una noble batalla que se ha acabado llevando Mark Webber, sexto campeón en seis carreras, seguido de Rosberg y de un Alonso que no sólo ha hecho podio sino que sale de Montecarlo como líder del Mundial.

    Qué carrera, qué mítico lugar para vivir un Gran Premio único e irrepetible sobre el asfalto monegasco. Un Webber que ha mantenido su primer puesto como ha podido, defendiéndose de un Rosberg que no se rendía. Un Hamilton que ha ido de más a menos y de menos a más, un Vettel en plan estratega al que casi le sale su Q3 del sábado... Y un Alonso que nos ha hecho vivir nerviosismo, emoción y alegría a partes iguales durante la prueba.

    Y es que nada más empezar ha hecho una de esas salidas de las suyas. Una salida complicada, en la que ha superado a Romain Grosjean y en la que por un momento el galo le tocaba en el alerón trasero. Pero falsa alarma, el toque no fue para tanto. No fue tan falsa alarma la que notó Hamilton en su nuca cuando vio la mancha roja del Ferrari detrás de él mientras en las pizarras se informaba de que Alonso lograba vuelta rápida tras vuelta rápida.

    Pero una cosa es acercarse y otra adelantar. Y es que pocos adelantamientos hemos visto en Mónaco, un circuito donde si el 80% de la prueba es la clasificación, el otro 20% es tener una buena estrategia. Y casi falla, pero no. Casi falla porque la entrada de Mark Webber causó un efecto dominó que provocó la entrada de Hamilton y la de un Alonso que iba como un tiro y al que sus neumáticos le permitieron sacar tiempo a sus perseguidores en cuanto tuvo pista limpia.

    Vettel, el eterno estratega
    Y en estrategias entró un actor con el que nadie contaba y que por un momento ha sido favorito para hacerse con la victoria. Se trata de Sebastian Vettel. El de Red Bull era el único que llevaba el compuesto más duro en sus neumáticos a la salida y vaya si acertó el sábado en no marcar tiempo en la Q3... porque todos preveíamos que iría a una parada, pero pocos que sus ruedas le durarían 46 vueltas.

    Y llegó el nerviosismo. Nerviosismo porque nadie sabía si Vettel saldría delante de Fernando en su parada, algo que no sucedió. Y nerviosismo también porque Alonso debía elegir entre dos opciones arriesgadas que ponían su tercer puesto en peligro. Si paraba perdería la posición con Vettel, pero podría ganársela a Rosberg. Si seguía en pista mantendría su puesto pero sus ruedas sufrirían el desgaste de más de 30 vueltas.

    Había otra opción, obligada opción realmente. Obligada porque nadie domina la lluvia. Una lluvia que ha amenazado durante toda la carrera, que muchos equipos han previsto y una lluvia que llegó a Mónaco, pero en escasa cantidad. Suficiente para que los aficionados sacaran sus paraguas y capuchas y suficiente para que Vergné pusiera intermedios y se cargara sus oportunidades de quedar en una buena posición, iba séptimo, habría sido mejor puesto en Fórmula 1.

    Hemos visto de todo. Desde el principio hasta el final. Hemos visto a Kobayashi volar, literalmente, y caer de pie para luego abandonar. Hemos visto a un Button desesperado por el Caterham de Kovalainen. Y nuevamente hemos visto otro 'show de Raikkonen'. El finlandés demostró volver a ser 'Iceman' y nada le importó formar un trenecito de monoplazas que reunía una variada fauna entre Mercedes, Force India, Williams y demás. Y todos ellos iban mucho más rápido que el de Lotus en esta prueba.

    Nuevo abandono de Michael Schumacher
    Una prueba en la que hemos vuelto a ver un nuevo abandono, otro más, del siempre grande Michael Schumacher. En horas bajas sí, pero siempre grande. Y es que el Gran Premio de Mónaco ha estado a la altura de las expectativas tanto en emoción como en abandonos. Abrió la veda Grosjean en la salida y le siguieron el Kaiser, Maldonado, un Button cabreadísimo... y también, tristemente, Pedro Martínez de la Rosa.

    Un De la Rosa que no pudo dar ni una vuelta al trazado monegasco por un toque con Pastor Maldonado, que se llevó por delante al español y que le destrozó el alerón trasero. Una pena, porque el HRT no ha ido nada mal en Mónaco y sus tiempos no estaban muy alejados de sus principales rivales.

    Final del sexto Gran Premio de la temporada. Final de Mónaco, final del circuito urbano más mítico de todos los que ha habido en la Fórmula 1. Y nuevo comienzo de otro liderato de Alonso en este Mundial. La siguiente parada será Canadá, a la que Fernando acudirá como líder del campeonato.


    G.P. de Mónaco:
    1. Mark Webber (Red Bull) 01:46:06.557
    2. Nico Rosberg (Mercedes) a 0:00.643
    3. Fernando Alonso (Ferrari) a 0:00.947
    4. Sebastian Vettel (Red Bull) a 0:01.343
    5. Lewis Hamilton (McLaren) a 0:04.101
    6. Felipe Massa (Ferrari) a 0:06.195
    7. Paul Di Resta (Force India) a 0:41.537
    8. Nico Hulkenberg (Force India) a 0:42.562
    9. Kimi Räikkönen (Lotus) a 0:44.036
    10. Bruno Senna (Williams) a 0:44.516
    11. Sergio Pérez (Sauber) a 1 vuelta
    12. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) a 1 vuelta
    13. Heikki Kovalainen (Caterrham) a 1 vuelta
    14. Timo Glock (Marussia) a 1 vuelta
    15. Narain Karthikeyan (HRT) a 2 vueltas

    Mundial de Pilotos:
    1. Fernando Alonso (Ferrari) 76 ptos.
    2. Sebastian Vettel (Red Bull) 73 ptos.
    3. Mark Webber (Red Bull) 73 ptos.
    4. Lewis Hamilton (McLaren) 63 ptos.
    5. Nico Rosberg (Mercedes) 59 ptos.
    6. Kimi Räikkönen (Lotus) 51 ptos.
    7. Jenson Button (McLaren) 45 ptos.
    8. Romain Grosjean (Lotus) 35 ptos.
    9. Pastor Maldonado (Williams) 29 ptos.
    10. Sergio Pérez (Sauber) 22 ptos.
    11. Paul Di Resta (Force India) 21 ptos.
    12. Kamui Kobayashi (Sauber) 19 ptos.
    13. Bruno Senna (Williams) 15 ptos.
    14. Felipe Massa (Ferrari) 10 ptos.
    15. Nico Hulkenberg (Force India) 7 ptos.
    16. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 4 ptos.
    17. Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 2 ptos.
    18. Michael Schumacher (Mercedes) 2 ptos.
    19. Heikki Kovalainen (Caterrham) 0 ptos.
    20. Timo Glock (Marussia) 0 ptos.
    21. Charles Pic (Marussia) 0 ptos.
    22. Narain Karthikeyan (HRT) 0 ptos.
    23. Vitaly Petrov (Caterham) 0 ptos.
    24. Pedro Martínez De la Rosa (HRT) 0 ptos.

    Mundial de Constructores:
    1. Red Bull Racing 146 ptos.
    2. Vodafone McLaren Mercedes 108 ptos.
    3. Scuderia Ferrari 86 ptos.
    4. Lotus F1 Team 86 ptos.
    5. Mercedes AMG Petronas F1 61 ptos.
    6. Williams F1 44 ptos.
    7. Sauber F1 Team 41 ptos.
    8. Sahara Force India F1 Team 28 ptos.
    9. Scuderia Toro Rosso 6 ptos.
    10. Caterrham F1 Team 0 ptos.
    11. Marussia F1 Team 0 ptos.
    12. HRT F1 Team 0 ptos.

    La próxima carrera será el domingo 10 de junio, cuando se celebrará el G.P. de Canadá.


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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Obi Bauer el Miér 06 Jun 2012, 02:10

    Pongo los horarios del GP de Canadá, ¡ojo!, es por la tarde. Very Happy




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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Obi Bauer el Dom 10 Jun 2012, 08:10

    Alonso logra el segundo mejor crono en la Q2 y estará en la batalla por la pole


    Fernando Alonso se queda a poco más de una décima del tiempo marcado por Sebastian Vettel en la Q2 y estará entre los diez mejores para luchar por la pole en Canadá. Algo que no podrá decir Kimi Raikkonen, que se queda a las puertas de la Q3.


    Fernando Alonso peleará por la pole. El español ha sido el segundo más rápido de la Q2 solamente superado por poco más de una décima por un Vettel inconmensurable que ha parado el crono en 1:14.187. Por detrás de ambos tenemos al McLaren de un Lewis Hamilton que está muy cerca tanto del alemán como del asturiano.

    No fue fácil para Fernando, que tuvo que realizar una vuelta mágica para situarse segundo tras estar en el alambre durante gran parte de la Q2. Un alambre fino, muy fino, que ha dejado fuera a Kimi Raikkonen de la Q3 y que a punto han estado de cargarse también a Jenson Button, salvado por un choque de Maldonado, que mejoraba sus tiempos, en el muro de los campeones.

    Junto con el finlandés y el venezolano, se quedan fuera Hulkenberg, Bruno Senna, Kamui Kobayashi, Sergio Pérez y Ricciardo. Felipe Massa, por su parte, se ha salvado gracias a un tercer sector impresionante en el que ha quitado la pintura de su Ferrari.

    Vettel lideró también la Q1
    Sebastian Vettel lideró la Q1 con un tiempo de 1:!4.661, seguido por los dos McLaren de Jenson Button y de Lewis Hamilton, que acosaron al alemán durante toda esa sesión. Alonso no tuvo problemas en esa parte y con su primer tiempo ya le bastó para pasar a la Q2.

    A esa Q2 no llegaron Vergne, Petrov, Kovalainen, Glock, Pit, Karthikeyan y De la Rosa. Pero la noticia para HRT es que en la carrera de Canadá el español saldrá por delante de los dos Marussia, a los que les ha metido un segundo en clasificación.



    Parrilla de salida del G.P. de Canadá:
    1. Sebastian Vettel (Red Bull) 1:13.784
    2. Lewis Hamilton (McLaren) 1:14.087
    3. Fernando Alonso (Ferrari) 1:14.151
    4. Mark Webber (Red Bull) 1:14.346
    5. Nico Rosberg (Mercedes) 1:14.477
    6. Felipe Massa (Ferrari) 1:14.485
    7. Romain Grosjean (Lotus) 1:14.645
    8. Paul Di Resta (Force India) 1:14.705
    9. Michael Schumacher (Mercedes) 1:14.812
    10. Jenson Button (McLaren) 1:15.182

      Eliminados en la Q2:
    11. Kamui Kobayashi (Sauber) 1:14.688
    12. Kimi Räikkönen (Lotus) 1:14.734
    13. Nico Hulkenberg (Force India) 1:14.748
    14. Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 1:15.156
    15. Sergio Pérez (Sauber) 1:15.156
    16. Bruno Senna (Williams) 1:15.170
    17. Pastor Maldonado (Williams) 1:15.231

      Eliminados en la Q1:
    18. Heikki Kovalainen (Caterrham) 1:15.170
    19. Vitaly Petrov (Caterham) 1:15.231
    20. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1:16.263
    21. Pedro Martínez De la Rosa (HRT) 1:17.492
    22. Timo Glock (Marussia) 1:17.901
    23. Charles Pic (Marussia) 1:18.255
    24. Narain Karthikeyan (HRT) 1:18.330


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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Obi Bauer el Lun 11 Jun 2012, 08:49

    Hamilton se convierte en el séptimo ganador del Mundial con un Alonso que terminó quinto



    Fernando Alonso intentó un milagro y no funcionó. La opción de ir a una parada lastró las opciones en carrera del asturiano y en las vueltas finales le pasaron cuatro coches. Entre ellos, el de Lewis Hamilton, que se proclama ganador en el GP de Canadá, siendo el séptimo en siete carreras y líder del Mundial.



    Histórico. Siete ganadores en siete carreras diferentes. Lewis Hamilton es el séptimo ganador en este Mundial de Fórmula 1 al dar un recital de conducción en el GP de Canadá. El británico lidera el campeonato con 88 puntos, dos por encima de un Fernando Alonso que terminó quinto en el Gilles Villeneuve y que vio desfallecer sus neumáticos en las últimas diez vueltas.

    El español ha intentado un milagro. El milagro de ir a una parada en Montreal. Y no le ha salido. Esperanzados de poder terminar en segunda posición la carrera, debido a que Hamilton era inalcanzable, en los giros finales ha perdido posiciones con Grosjean, con Pérez y con Sebastian Vettel.

    En un Gran Premio con ocho abandonos de media por temporada, estaba claro que alguno iba a caer. Y han caído varios. Michael Schumacher ha sido uno de ellos al retirarse por quinta vez en siete carreras debido a un problema con el DRS. Tampoco han terminado los HRT, ni Karthikeyan, por un trompo, ni De la Rosa, por un problema de refrigeración en los frenos.



    G.P. de Canadá:
    1. Lewis Hamilton (McLaren) 1:32:29.101
    2. Romain Grosjean (Lotus) a 0:02.513
    3. Sergio Pérez (Sauber) a 0:05.260
    4. Sebastian Vettel (Red Bull) a 0:07.295
    5. Fernando Alonso (Ferrari) a 0:13.411
    6. Nico Rosberg (Mercedes) a 0:13.842
    7. Mark Webber (Red Bull) 0:15.085
    8. Kimi Räikkönen (Lotus) a 0:15.567
    9. Kamui Kobayashi (Sauber) a 0:24.432
    10. Felipe Massa (Ferrari) a 0:25.272
    11. Paul Di Resta (Force India) a 0:37.693
    12. Nico Hulkenberg (Force India) a 0:46.236
    13. Pastor Maldonado (Williams) a 0:47.052
    14. Daniel Ricciardo (Toro Rosso) a 1:04.475
    15. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) a 1 vuelta
    16. Bruno Senna (Williams) a 1 vuelta
    17. Heikki Kovalainen (Caterrham) a 1 vuelta
    18. Vitaly Petrov (Caterham) a 1 vuelta
    19. Charles Pic (Marussia) a 3 vueltas

    Mundial de Pilotos:
    1. Lewis Hamilton (McLaren) 88 ptos.
    2. Fernando Alonso (Ferrari) 86 ptos.
    3. Sebastian Vettel (Red Bull) 85 ptos.
    4. Mark Webber (Red Bull) 79 ptos.
    5. Nico Rosberg (Mercedes) 67 ptos.
    6. Kimi Räikkönen (Lotus) 55 ptos.
    7. Romain Grosjean (Lotus) 53 ptos.
    8. Jenson Button (McLaren) 45 ptos.
    9. Sergio Pérez (Sauber) 37 ptos.
    10. Pastor Maldonado (Williams) 29 ptos.
    11. Kamui Kobayashi (Sauber) 21 ptos.
    12. Paul Di Resta (Force India) 21 ptos.
    13. Bruno Senna (Williams) 15 ptos.
    14. Felipe Massa (Ferrari) 11 ptos.
    15. Nico Hulkenberg (Force India) 7 ptos.
    16. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 4 ptos.
    17. Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 2 ptos.
    18. Michael Schumacher (Mercedes) 2 ptos.
    19. Heikki Kovalainen (Caterrham) 0 ptos.
    20. Timo Glock (Marussia) 0 ptos.
    21. Charles Pic (Marussia) 0 ptos.
    22. Narain Karthikeyan (HRT) 0 ptos.
    23. Vitaly Petrov (Caterham) 0 ptos.
    24. Pedro Martínez De la Rosa (HRT) 0 ptos.

    Mundial de Constructores:
    1. Red Bull Racing 164 ptos.
    2. Vodafone McLaren Mercedes 133 ptos.
    3. Lotus F1 Team 111 ptos.
    4. Scuderia Ferrari 97 ptos.
    5. Mercedes AMG Petronas F1 69 ptos.
    6. Sauber F1 Team 58 ptos.
    7. Williams F1 44 ptos.
    8. Sahara Force India F1 Team 28 ptos.
    9. Scuderia Toro Rosso 6 ptos.
    10. Caterrham F1 Team 0 ptos.
    11. Marussia F1 Team 0 ptos.
    12. HRT F1 Team 0 ptos.

    La próxima carrera será el domingo 24 de junio, cuando se celebrará el G.P. de Europa, en Valencia.


    Última edición por Obi Bauer el Lun 25 Jun 2012, 02:36, editado 1 vez


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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Anjos el Jue 14 Jun 2012, 23:09

    Q gran cagada hicieron en Ferrari con su extrategia a una sola parada, espero q luego no recemos por estos puntos perdidos tontamente....


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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Obi Bauer el Jue 14 Jun 2012, 23:34

    Sí, una cagada buena, pero es lo que tienen las estrategias, que no sabes si van a funcionar o no.

    De ir primero a acabar 5º, menuda diferencia. Shocked


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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Anjos el Jue 14 Jun 2012, 23:39

    5º y le vino d un pelo, porque por poco casi termina 6º

    Bueno ya lo saben ellos y todos para la proxima temporada....


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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Obi Bauer el Miér 20 Jun 2012, 08:42

    Ferrari: no parar fue un error a medias


    · El riesgo con Alonso tenía una base sólida, pero no cubrir a Vettel al final sí fue temerario


    Es el debate del día. ¿Debió mantener en pista Ferrari a Fernando Alonso o habría sido más inteligente hacer la segunda parada? Visto el resultado final, obviamente Fernando se dejó el podio en el intento por ganar la carrera.

    Pero ¿se puede decir que fue un error? La verdad es que la base en la que Ferrari cimentó su decisión era sólida. Cuando paró Hamilton, en la vuelta 50, los neumáticos de Fernando aún no habían desfallecido. Rodaba en 1.18 bajos, e incluso 1.17 altos, los mejores cronos de ese larguísimo tramo.

    En el equipo vieron que se podía repetir lo de la primera parada, en la que Fernando estuvo un par de vueltas más en pista, sin rivales, volando, y regresó líder por delante de Lewis. Alonso cumplió, marcando 1:17.880 y 1:17.916 en las vueltas 51 y 52, la segunda y tercera más rápida del español en toda la carrera. Parecía el momento perfecto para hacer su parada y ver si podía regresar líder.

    Pero ese gran ritmo, que mantuvo a Hamilton aún a 14.2 segundos de distancia, disparó los cálculos de Maranello: ¿Caerían tanto los neumáticos como para que Lewis recortara 0.7 décimas por vuelta?.

    Como nadie esperaba que los neumáticos murieran como lo hicieron, entendieron que podría merecer la pena el riesgo de dejarle en pista porque, en el peor de los casos, con una degradación normal, el podio estaba en la mano, y sin degradación, podían pelearle la victoria a Lewis en un mano a mano final. Una posible e inesperada victoria, porque a velocidad pura, McLaren era mejor en Montreal.

    La ambición pudo esta vez en la nueva Ferrari. Las referencias eran buenas. Romain Grosjean (Lotus), llevaba la misma táctica que Fernando, y solo un par de vueltas menos en sus ruedas ya que las cambió en la 21 por la 19 de Fernando.

    Y aquí llegó el inesperado desenlace, porque Grosjean siguió rebajando sus tiempos hasta el final. "No sabía en qué momento se caerían", reconoció el galo, sorprendido porque sus ruedas aguantaron sin pestañear, mientras que las de Fernando y Vettel cayeron con estrépito hacia el 1.19. Hamilton ya les recortaba casi dos segundos por vuelta y les fulminó a siete del final.

    De haber llevado Fernando el ritmo de Grosjean o Pérez, se habría jugado la victoria con Lewis, pero el nuevo Ferrari, con más carga aerodinámica, ya no mima tanto el neumático y el aumento de temperatura del asfalto el domingo tampoco ayudó a conservarlos.

    Siendo esto disculpable, lo peor estuvo en no tapar a Vettel cuando Red Bull reaccionó y le mandó parar en la vuelta 63. "Ese fue el error de estrategia", reconoció Domenicali. Alonso ya rodaba en un desastroso 1.20 y Vettel le remontó 16 segundos en seis vueltas.



    Fuente: http://www.marca.com/2012/06/12/motor/formula1/1339490560.html


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    Re: Fórmula 1

    Mensaje por Obi Bauer el Miér 20 Jun 2012, 08:43

    Ferrari trabaja en tres monoplazas a la vez


    Ferrari prepara otro desembarco de novedades en el puerto de Valencia. Van a experimentar con un nuevo alerón delantero, con el suelo y mejoras tanto en en el alerón trasero como en los escapes. No parar hasta el final, como reconoce Nikolas Tombazis, diseñador jefe de la escuadra italiana.

    "Estamos contentos por dónde estamos ahora en relación a dónde estábamos, pero no satisfechos, el trabajo va a continuar con la misma intensidad hasta el final. Que el coche haya mejorado es un enorme estímulo para todos que vamos a tener hasta la última carrera", afirma en la web del equipo.

    La cosa es que el F2012 no es el único monoplaza al que la Scuderia está destinando sus esfuerzos, sino que el coche de 2013 y el nuevo de 2014 también están en proceso: "El de 2013 es una evolución del de este año y las mejoras que le metamos a este coche nos valen para el que viene, pero hay un pequeño grupo de gente trabajando en aspectos básicos y en componentes mecánicos que son un paso adelante respecto a este año".

    Una revolución
    En 2014 cambia el reglamento y los motores pasan a ser de 6 cilindros y 1.6 de cubicaje con turbo: "Tenemos a mucha gente trabajando ya en ese nuevo motor y otro pequeño grupo en otros aspectos del monoplaza, que va a ser completamente nuevo", reconoce.

    Tombazis ya respira hondo. Su criatura empieza a crecer y ya le asoman los dientes, aspira a las poles y a las victorias. Pero lo ha pasado mal. "Fue un gran shock comprobar que estábamos por detrás de muchos rivales, y más un equipo con la obligación de ganar", admite.

    Todo tras dar mil vueltas. "La idea era prometedora, pero había problemas de estabilidad y aerodinámicos. En Barcelona ya presentamos un coche que era completamente nuevo aerodinámicamente", destaca.



    Fuente: http://www.marca.com/2012/06/19/motor/formula1/1340096389.html?a=PROf7e8eac59a8eddc34ae7c9943c7b5b2a&t=1340137619


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